Рабочее место

Меньшего Вы не заслуживаете.

Transporter – это настоящий работяга, однако его продуманный комфорт и поведение на дороге типичны скорее для высшего общества.

Выверенные по эргономике сиденья просто скрадывают усталость. Они имеют регулируемую спинку, регулируются в продольном направлении, а, опционально, - и по высоте. Дополнительно можно заказать и регулировку по высоте пассажирского сиденья или поворотные сиденья с поясничной опорой и подлокотниками. Таким образом, каждый водитель Transporter, какого бы роста и комплекции он ни был, может подобрать себе удобное посадку за рулём - тем более, что стандартно рулевая колонка регулируется по высоте и вылету. А если Вам мало одного пассажира, то по желанию можно заказать двухместное переднее пассажирское сиденье со встроенным ящиком – тогда в кабине смогут поместиться три человека. Под подушкой такого сиденья имеется обширный «сундук».

Как и полагается настоящему Volkswagen, форма и расположение всех органов управления и приборов продумана и логична. Всё расположено вокруг удобного рычага КПП, который установлен на центральной консоли. Вы так же оцените хорошо читаемый блок приборов и продуманную систему хранения вещей в кабине с вместительным основным «перчаточным» ящиком, большим количеством разных ниш, многочисленными встроенными багажными отделениями и подстаканником. Ну, а для завершения создания в кабине приятной атмосферы Вы можете заказать опциональный кондиционер.

Более мощные, более экономичные, более долговечные.

Короче говоря: двигатель, о котором Вы всегда мечтали.

Наша цель абсолютно определенная: разрабатывать двигатели, которые устанавливают текущие стандарты. Этого всегда ожидают от Volkswagen, и Transporter полностью оправдывает это ожидание. Дизельные двигатели TDI® на протяжении многих лет определяют тенденции развития в секторе лёгких коммерческих автомобилей. Это означает, что у Вас всегда есть преимущество в мощности, экономичности и гибкости!

Линейка двигателей, предлагаемых для Transporter, состоит из 6 агрегатов. С одной стороны, каждый их них имеет свои сильные стороны, с другой стороны, все они характеризуются сбалансированными ходовыми качествами. Четыре дизельных мотора TDI воплощают в себе многолетний опыт Volkswagen в дизелестроении. Это наиболее совершенные двигатели, оснащенные технологией “насос-форсунка”, которая до сих пор не знает себе равных по топливной эффективности. Низкий расход топлива от 6,1 л/100 км*, убедят как водителей, так и бухгалтеров. А для дополнительного комфорта за рулём, с 2.5-литровым двигателем R5 TDI или бензиновым 3.2 V6 доступна инновационная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с функцией Tiptronic.

Выбирайте Ваш Transporter с одним их следующих двигателей:

Полный привод 4MOTION можно заказать для 6-цилиндрового бензинового двигателя 3.2 V6** только с 6-ступенчатой механической коробкой передач, а также для 5-цилиндрового двигателя 2.5 R5 TDI только с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

*Kasten со стандартной крышей, короткой базой, 63/77 кВт при постоянной скорости 90 км/ч.
**Для Transporter шасси/Pritsche полный привод 4MOTION можно заказать не для всех вариантов двигателей.

Вы беспокоитесь о Ваших клиентах и Ваших делах.

А кто побеспокоится о Вашей безопасности?

Так часто бывает: звонок – и надо срочно ехать, в любой сезон, в любую погоду. Как помогает чувство уверенности за рулём, когда знаешь, что безопасность в Transporter на высшем уровне!

Всегда на стороже комплекс систем безопасности «ESP+» последнего поколения, который, помимо антиблокировочной тормозной системы (ABS), включает в себя электронную систему контроля курсовой устойчивости (ESP), ассистент торможения (EBA), электронную блокировку дифференциала (EDS) и антипробуксовочную систему (ASR). Эти системы сделают максимум возможного для предотвращения развития аварийной ситуации при любой загрузке машины и при любом распределении веса груза. Автомобили с передним приводом дополнительно оборудованы системой для предотвращения блокировки ведущих колес (MSR). Она предотвращает занос ведущих колёс на скользкой поверхности при быстром сбрасывании газа или при повторном включении сцепления после переключения с высшей передачи на низшую.

Стандартно в Transporter устанавливается подушка безопасности водителя. Все сиденья Transporter в кабине и пассажирском отделении оборудуются трёхточечными автоматическими ремнями безопасности. Дополнительно можно заказать боковые подушку безопасности для переднего пассажира, а также для большинства вариантов автомобилей - две боковые подушки безопасности в кабине и боковые подушки-шторки для кабины и салона.

Особого упоминания заслуживает ходовая часть: тщательно настроенная независимая подвеска особенно важна в обеспечении стабильности на дороге, а тяговитые двигатели при любой загрузке обеспечит Вашу невозмутимую реакцию в любой дорожной ситуации и, в конечном счете, успешное завершение рейса.

Там, где у других проблемы, у Transporter есть полный привод 4MOTION.

Дождь, снег, гравий - каждая дорога бросает свой вызов. Уникальный в своём классе полный привод 4MOTION® прибавит Вам шансов избежать неприятностей в пути. Transporter 4MOTION, особенно гружёный, обладает значительно лучшим сцеплением с дорогой. Нет необходимости объяснять, что это улучшает его управляемость и стабильность на дороге, особенно в условиях, когда идёт дождь, снег, на или дороге с нетвёрдым покрытием, на горной дороге, на поворотах и при разгоне.

Многодисковая муфта Haldex, которая является основой полного привода 4MOTION, реагирует даже на малейшую пробуксовку колёс на грязной, скользкой дороге или на рыхлом грунте. Электронное управление этой муфтой позволяет распределять крутящий момент в произвольном соотношении, вплоть до передачи 100% на задний мост. В Transporter все электронные блоки, включая блок управления муфтой Haldex, работают вместе в составе одной сети, включающий и датчиками динамики движения, блок управления двигателя и коробкой передач, так что реакция на усложнение условий движения происходить всего за миллионные доли секунды.

Если Вы часто ездите по грунтовым или гравийным дорогам, то по желанию можно дополнить 4MOTION опциональной блокировкой дифференциала задней оси. Автомобили с полным приводом 4MOTION серийно оснащаются ESP (электронная система контроля курсовой устойчивости), включая ассистент торможения (EBA), антиблокировочная система (ABS), электронная блокировка обоих дифференциалов (EDL), а также антипробуксовочная система (ASR). Полный привод 4MOTION так же даёт Transporter-у весьма приличную внедорожную проходимость: не забудьте, что там, куда Вас доставит Transporter 4MOTION, может понадобиться совсем другая одежда.

Версия для печати